摘要：
第三代MR2主打青年市场，设计风格和前两代车有明显区別。最显著的特点是取消了前两代硬顶和丁字形敞蓬车配置，改为统一软顶敞篷。外型也变得十分圆润，基于丰田NBC平台打造。 第三代MR2的概念车于1997年东京车展登场，外观设计类似于1996年发布的保时捷Boxster以减少阻力。 丰田第三代MR2项目总工程师Harunori。...
第三代MR2主打青年市场，设计风格和前两代车有明显区別。最显著的特点是取消了前两代硬顶和丁字形敞蓬车配置，改为统一软顶敞篷。外型也变得十分圆润，基于丰田NBC平台打造。 第三代MR2的概念车于1997年东京车展登场，外观设计类似于1996年发布的保时捷Boxster以减少阻力。 丰田第三代MR2项目总工程师Harunori。
界大战广泛採用的军用车辆，地位等同美军吉普车，设计者是有名的斐迪南·保时捷，由福斯汽车厂生产。 当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后，他构想要有一种可以大量生产的军用车，於是把此任务交给保时捷负责设计。 保时捷在设计此车时採用了同是他设计的金龟车的设计，於是此车也採用一个在车尾的风冷式发动。
jie da zhan guang fan 採 yong de jun yong che liang ， di wei deng tong mei jun ji pu che ， she ji zhe shi you ming de fei di nan · bao shi jie ， you fu si qi che chang sheng chan 。 dang 1 9 3 3 nian xi te le shang tai zuo wei de yi zhi di san di guo yuan shou hou ， ta gou xiang yao you yi zhong ke yi da liang sheng chan de jun yong che ， yu shi ba ci ren wu jiao gei bao shi jie fu ze she ji 。 bao shi jie zai she ji ci che shi 採 yong le tong shi ta she ji de jin gui che de she ji ， yu shi ci che ye 採 yong yi ge zai che wei de feng leng shi fa dong 。
i3：车系代号i01，2014上市，4门都市电动汽车。 i8：车系代号i12，2014上市，油电混合跑车。 BMW Z Z4：车系代号G29，2019年上市，fun car双座敞篷跑车。 BMW GT 3系列GT（3er-Gran Turismo，3 Series Gran Turismo）：车系代号F34，2013年上市，小。
保时捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。保时捷声称Targa为最安全的敞篷车，许多车厂也效仿保时捷的这一做法生产出以Targa命名的“半敞篷”汽车。1966年，为了填补356和911之间的市场空缺，保时捷推出了采用4缸1。
保时捷和爱快的恩佐·法拉利都堑露头角了。日本政府对於成立汽车工厂的审批严格，而且对於汽车工业的监管程度较高，令日本的独立跑车车厂难以生存，日本跑车几乎都是汽车大厂属下的赛车部门研发出产。80年代在日本跑车性能一度领先世界时。
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GTR舍弃直六引擎，而改用了V8引擎作为动力来源。E46 M3初期上市版本为双门四座的M3 Coupé车型，並在之后追加敞篷版本的M3 Cabrio。 2007年日內瓦车展中，BMW先是展出了一款名为M3 Concept的概念车，並在隨后公布第四代M3的消息。第四代车款是。
S—限量跑车版 1995-1997 Turbo R—新版Turbo R 1996 Turbo R Sport—限量跑车版 1995-2003 Azure—敞篷版Continental R 1999-2002 Azure Mulliner—性能版本 1996-2002 Continental T—短轴距性能版。
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很不幸的，雷诺和AMC的合作並不成功，雷诺的欧洲车风格对多数美国人而言车身仍不够大，虽然在石油危机之后，雷诺也推出几款相当时髦的车款（例如80年代的雷诺GTA敞篷版；一台小车，但却有电动启闭敞篷和相对其级距算大的2.0升引擎），取代之前经济实用的诉求。最终雷诺在1987年將AMC售予克莱斯勒而此举也导致AMC这个牌子的消失，。
模具上方的气压做出正確的形状，可做出更精细的线条。 引擎形式：W型12缸引擎/V8引擎 增压：双涡轮增压 排气量：6.0升/4.0升 变速箱形式：保时捷双离合变速箱 档位：8速（不含倒车档） 马力输出：550匹英制马力（V8引擎款式），635匹马力（W12引擎款式）。
R8）是一款由奥迪公司于2006年生产的超级跑车。它的极速达330km/h，主要竞争对手包括法拉利F430、兰博基尼Gallardo、日产GT-R、梅赛德斯-奔驰SLS AMG和保时捷911。本车获日本消费者年度风云车和北美年度风云车的荣誉。作为奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，奥迪R8融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验、技术以。
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎採中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。 第一代量产车（代号986）发布於1996年，第二代产品发布於2004年，代号为987。而2012年，则发布了第三代，代号为981。2016年，发表了第四代，代号982，使用了涡轮增压，。
GT500的改进让GT500在试车上得到了1.0G力的评级，并在弗吉尼亚国际赛道上以2:58:48完成单圈时间，这让GT500在该赛道上和M3、奥迪R8 V10、道奇毒蛇SRT-10和保时捷GT3一样快（或更快）。到了2012年，GT500除了新的Recaro座椅选项和取下英镑灰色选择外，就没有其他改变了。 恰逢原版1965年G.T。
保时捷968是保时捷在1991年至1995年间生产的一款跑车。其前身是944S2。 保时捷968有轿跑版和敞篷版两款，手动档下最高速可达252 km/h（157 mph），百公里加速需6.5秒。 1993年至1995年间，保时捷还生产了轻量版的保时捷968 Club。
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保时捷964是保时捷內部对於1989年到1993年生产的911的称呼。它是早期911歷代相当重大的改变，它改了更流线的保险桿，而不只在外观，底盘结构也重新设计了，后轮舍弃了以往的扭力桿结构，而是由调校空间更大的独立式半拖曳臂取代。引擎方面保时捷为964准备了一颗型号为"M64"3.6L的B6引擎，压缩比提升到11。
敞篷和有车顶车型间转换），但在英式英语或欧洲其他国家则通常称为cabriolet。 某些车厂开发的车型专门为敞篷车设计，没有其他正常车顶的车型，比如马自达的MX-5、福斯的Cabriolet等。而绝大部分的车则既有敞篷。
赠品之意。这是一款由日本马自达汽车公司设计制造的双门双座敞篷跑车，其成功之处在於消费者可以用平价购入一部能获得更多驾驶乐趣，差可比擬保时捷、法拉利等昂贵的跑车。2014年4月该车系以全球销售超过94万辆之姿，列入金氏世界纪录中最畅销的双座敞篷跑车；2016年4月全球销售总量则已超过100万辆。。
1985年 - 10月进行大改款。除了日本本土外，美国为RX-7最大的市场。当年保时捷944系列在北美洲市场非常畅销，於是此代外观造型以保时捷944和保时捷924（英语：Porsche 924）为蓝本，造成当时汽车杂誌遂以「平民保时捷」来形容第二代RX-7。 此款车以FC平台为基础，开发代号为P747。引。
mph时间比Modena略长，最高时速亦有降低。 尽管此车有中置V8引擎，却依然有一个电动折叠车顶，並能在不用时收在隔层里。其折叠车顶能在黑色，灰色，蓝色及米色中选择。从关篷至敞篷的过程是两步折叠过程，並且被人称为“20秒的令人震惊的机械合奏”（"a stunning 20 second mechanical。
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是第一部以保时捷为名的车子，356代表他是保时捷的第356项商品。 在战前，斐迪南·保时捷博士（Ferdinard Porsche）曾经制作了一部中置引擎的概念车称之为「Number 1」（Type 64 ；VW Aerocoupe；Porsche 64），所以356到底是不是保时捷制造的第一部车，产生了一些爭议。。
Racing）总冠军。它的继承者乃1957年上市的保时捷718，並在1963年进军一级方程式赛车。 1953年於巴黎车展发表，保时捷550的外观特色为双座、敞篷、使用钢管H型结构底盘、中置引擎后轮驱动布局、搭载1.5公升气冷式水平对臥四缸引擎，车重仅550公斤。 虽然是修改自福斯汽车的OHV气冷式引擎，但保时捷由Ernst。
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